Lima 2400 Porissa

Keskustelua tela- sekä pyöräalustaisista kaivukoneista
Jäbä
Aktiivinen käyttäjä
Viestit: 24
Liittynyt: 17 Joulu 2010, 09:57

Re:

Viesti Kirjoittaja Jäbä »

Heavy kirjoitti:
Hullu-Jussi kirjoitti:No joo, taas oppii uutta. Olin jo ehtinyt elää siinä uskossa, että tässä maassa olevat Bucyrukset ovat joko Veljekset Mäkipellon tai Jukka Korpi Oy:n. Nytkun vielä sais kuvan tänne foorumille tuosta koneesta.
Toiveesi toteutuu 8-) Saat tuoreita kuvia koneesta jonka kävin kuvaamassa ;) :arrow:


Tuon lisäksi Destialla on ex-Jaaran kaluston kautta RB-61.
Rivari
Viestit: 5
Liittynyt: 27 Tammi 2012, 15:47

Re: Lima 2400 Porissa

Viesti Kirjoittaja Rivari »

Tallqvist osti kuin ostikin kyseisen Liman ja se toimikin erittäin hyvin koko työmaanajan. Öljyä meni tosin tynnyritolkulla.. joka paikka vuoti mutta kone toimi kuitenkin. Ilman Limaa työmaasta ei varmaankaan olisi yhtä hyvin selvitty. Kuskeina toimi Mäkipellon veljeksistä 4 eri sankaria sekä 2 muuta kuskia. Olin itse kyseisellä työmaalla dumpperia ja pyöräkuormaajaa ajamassa ja monesti tuli käytyä Limalla jeesailemassa niin vaijerin käännössä kuin remonteissa yleisestikin. Kuviakin tuli otettua kyseisestä kapistuksesta ja voisin niitä lisää laitella jakoon kunhan kerkeän. Tällä hetkellä Lima on Pietarsaaren satama työmaalla ollut wasa dredgingin alaisuudessa ruoppausmassojen läjityksessä.
http://rivari.kuvat.fi/kuvat/ty%C3%B6ma ... 2010-2011/
Avatar
Hullu-Jussi
Guru
Viestit: 1816
Liittynyt: 25 Marras 2009, 09:58

Re: Lima 2400 Porissa

Viesti Kirjoittaja Hullu-Jussi »

Kiitos kuvista! Erityisesti meikäläisen makuun oli "tunnelmallisia työmaakuvia" -sarjaan sopiva kuva, jossa laskeva/nouseva aurinko häämöttää Liman takaa. Hieno!
Rivari
Viestit: 5
Liittynyt: 27 Tammi 2012, 15:47

Re: Lima 2400 Porissa

Viesti Kirjoittaja Rivari »

Ollos hyvä. Etsiskelen koneelta lisä kuvia limasta ja pitäisi jonkinlaista videokuvaakin olla kauhan heitosta.
Rivari
Viestit: 5
Liittynyt: 27 Tammi 2012, 15:47

Re: Lima 2400 Porissa

Viesti Kirjoittaja Rivari »

No niin. nyt olisi jokunen kuva. http://rivari.kuvat.fi/kuvat/Lima%202400/
yhden videon lisäämisessä oli vaikeuksia mutta yritän sen vielä saada.
Avatar
Hullu-Jussi
Guru
Viestit: 1816
Liittynyt: 25 Marras 2009, 09:58

Re: Lima 2400 Porissa

Viesti Kirjoittaja Hullu-Jussi »

Tämä Tallqvist Oy:n Lima on ollut edellisen työmaansa jälkeen varsin perusteellisessa korjauksessa Pietarsaaressa. Uutta ja korjattua osaa näkyi olevan ainakin kääntökehän rullissa ja myös jarrut ja kytkimet olivat saaneet aivan uutta osaa. Ilmeisesti ylävaunu oli ollut irroitettuna remonttia varten. Moottorin osalta remontti on vielä kesken.
Liitteet
Lima 2400 on jyhkeä kone. Tämmöisiä vastaavia kuvia täällä on jo ollutkin, mutta en malttanut olla laittamatta vielä yhtä lisää.
Lima 2400 on jyhkeä kone. Tämmöisiä vastaavia kuvia täällä on jo ollutkin, mutta en malttanut olla laittamatta vielä yhtä lisää.
R_DSC0722.jpg (79.06 KiB) Katsottu 7912 kertaa
Lima 2400 Pietarsaaressa. Pilvinen ja sateinen syyspäivä ei antanut oikein sopivia olosuhteita valokuvaamiseen, josta johtuen kuvassa on hieman synkkä fiilis.
Lima 2400 Pietarsaaressa. Pilvinen ja sateinen syyspäivä ei antanut oikein sopivia olosuhteita valokuvaamiseen, josta johtuen kuvassa on hieman synkkä fiilis.
R_DSC0730.jpg (54.38 KiB) Katsottu 7912 kertaa
Caterpillar-moottori on nostettu ulos koneesta ja on korjattavana.
Caterpillar-moottori on nostettu ulos koneesta ja on korjattavana.
R_DSC0729.jpg (73.06 KiB) Katsottu 7912 kertaa
Liman "ohjaushytti". Noiden vipujen merkityksestä osaan sanoa sen verran (en ole koskaan tämän merkkistä konetta ajanut), että vasemman puoleinen kiiltäväksi kulunut vipu on ylävaunun kääntö. Keskimmäinen on vetovaijeri ja oikean puoleinen kiiltävä nuppi on nostovaijeri. Ohjauspöydän alla on veto- ja nostovaijereiden jarrujen polkimet. Tämä järjestys on tyyppillinen amerikkalaisissa koneissa ja on mielestäni mukavampi kuin esim. Lokomolaisissa oleva järjestys, jossa ylävaunun kääntö on veto- ja nostovipujen välissä. Lokomon järjestys johtaa siihen, että käsiä tulee hämmennettyä enemmän puolelta toiselle. Nosto- ja vetovaijereiden vipujen sivussa näkyy pultattuna eräänlaiset kulissit, joiden avulla vinssauksen voi jättää alalaidassa päälle "pykälään". Pöydässä äärimmäisenä oikealla oleva kiiltävä hanikka on luullakseni kaasuvipu. Korjatkaa te, jotka tiedätte paremmin. Sen vasemmalla puolella olkeva lyhyt himmentynyt vipu on ilmeisesti puomin nosto ja lasku ja sen vieressä puomin noston säppilukon ilmaventtiili. Oikenpuoleisessa pöydässä on sitten teloilla ajoon liittyviä ohjausvipuja.
Liman "ohjaushytti". Noiden vipujen merkityksestä osaan sanoa sen verran (en ole koskaan tämän merkkistä konetta ajanut), että vasemman puoleinen kiiltäväksi kulunut vipu on ylävaunun kääntö. Keskimmäinen on vetovaijeri ja oikean puoleinen kiiltävä nuppi on nostovaijeri. Ohjauspöydän alla on veto- ja nostovaijereiden jarrujen polkimet. Tämä järjestys on tyyppillinen amerikkalaisissa koneissa ja on mielestäni mukavampi kuin esim. Lokomolaisissa oleva järjestys, jossa ylävaunun kääntö on veto- ja nostovipujen välissä. Lokomon järjestys johtaa siihen, että käsiä tulee hämmennettyä enemmän puolelta toiselle. Nosto- ja vetovaijereiden vipujen sivussa näkyy pultattuna eräänlaiset kulissit, joiden avulla vinssauksen voi jättää alalaidassa päälle "pykälään". Pöydässä äärimmäisenä oikealla oleva kiiltävä hanikka on luullakseni kaasuvipu. Korjatkaa te, jotka tiedätte paremmin. Sen vasemmalla puolella olkeva lyhyt himmentynyt vipu on ilmeisesti puomin nosto ja lasku ja sen vieressä puomin noston säppilukon ilmaventtiili. Oikenpuoleisessa pöydässä on sitten teloilla ajoon liittyviä ohjausvipuja.
R_DSC0725.jpg (70.88 KiB) Katsottu 7912 kertaa
Avatar
Heavy
Guru
Viestit: 558
Liittynyt: 31 Joulu 2010, 02:01

Re: Lima 2400 Porissa

Viesti Kirjoittaja Heavy »

Hullu-Jussi kirjoitti:Tämä Tallqvist Oy:n Lima on ollut edellisen työmaansa jälkeen varsin perusteellisessa korjauksessa Pietarsaaressa. Uutta ja korjattua osaa näkyi olevan ainakin kääntökehän rullissa ja myös jarrut ja kytkimet olivat saaneet aivan uutta osaa. Ilmeisesti ylävaunu oli ollut irroitettuna remonttia varten. Moottorin osalta remontti on vielä kesken.
On se vaan hyvä, kun Limasta pidetään huolta ja laitetaan sitä kuntoon. Sitten onkin hyvä suunnata kohti uusia työmaita. Kuvia oli mukava nähdä tästä koneesta :!:
Kontio
Aktiivinen käyttäjä
Viestit: 95
Liittynyt: 10 Maalis 2011, 23:40

Re: Lima 2400 Pietarsaaressa

Viesti Kirjoittaja Kontio »

Katoppas kun oli mennyt ohi kokonaan tuo Liman nykyinen sijainti. Ei muutakuin autoon ja katsomaan laitosta. Ja onhan se ISO, toki nyt kun oli pimeä, niin ei nähnyt kunnolla mittasuhteita tuosta koneesta.

Kuka tuota konetta nyt muuten huoltaa, Tallqvist?
Kontio
Aktiivinen käyttäjä
Viestit: 95
Liittynyt: 10 Maalis 2011, 23:40

Re: Lima 2400 Pietarsaaressa

Viesti Kirjoittaja Kontio »

Vaikka tämän koneen kuvia on täällä jo paljonkin, niin pitihän se minunkin nyt vielä laittaa muutama kuva esille. Laitoin autoni ja työkaverini mittapuuksi vierelle/kauhalle. :mrgreen:

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Avatar
Heavy
Guru
Viestit: 558
Liittynyt: 31 Joulu 2010, 02:01

Re: Lima 2400 Pietarsaaressa

Viesti Kirjoittaja Heavy »

Hyviä kuvia Limasta 8-) Ei noita laahakoneiden kuvia täällä koskaan liikaa ole. Laitelkaa vaan rohkeasti kuvia, jos teillä on. Joo ja tosiaan Tallqvistin kone tuo nykyään on.
Vastaa Viestiin