Laahakauhakoneita.

Jasa · Viesti Kirjoittaja **Jasa** » 20 Kesä 2011, 19:07

North westin työ näytös oli komia silloin aikoinaan kun oli vielä Putajalla .

Viesti Kirjoittaja **Hullu-Jussi** » 12 Elo 2011, 17:06

Täällä ei vielä ole näkynyt yhtään kuvaa Ruston-Bucyrus 71-RB -koneesta, mutta se asia korjaantuu nytten. Koneen omistaja selvinnee kuvista. Nämä kuvat ovat 90-luvulta. Tuolla työmaalla vanhemmat ja kokeneemmat äijät kertoili, että tämä kone oli joskus sukeltanut jollain työmaalla, kun penkka oli pettänyt ja sitä oli pitänyt kiskoa takaisin kuivalle maalle parilla D8 Pillarilla. No, kaikkea ei pidä uskoa, mitä kahvitauolla kuulee.

Rabhami · Viesti Kirjoittaja **Rabhami** » 26 Elo 2011, 19:58

Weserhutte on muistaakseni 40-luvun loppupuolelta. Kone on täysin toimintakunnossa. Siinä on ohjaus (kytkimet) kahdella vivulla ja jarrut on jalkapolkimilla. Erittäin hyvä kaivaa, ottaen huomioon koneen iän. Kuljettajan ajo-olosuhteet on aika karut. Moottori on mersun joku teollisuusmalli, näyttää matkalaukulta.

Rabhami · Viesti Kirjoittaja **Rabhami** » 27 Elo 2011, 20:08

Tuo Lima, jonka epäilitte olevan 1600:nen. Se on malliltaan 803 tai 802. Itse omistan samanlaisen. Nämä kyseiset koneet on peräisin Korven Jukalta. Hän on ostanut ne aikoinaan muistaakseni Uimaharjun sellu- tai paperitehtaalta. Koneet painavat työkunnossa n.65-70t. Kyseinen kone varustettu pillarin 17000 sarjan V8 koneella. Oma koneeni on pillarin 337:lla suora 6:nen.

Viesti Kirjoittaja **Hullu-Jussi** » 27 Elo 2011, 22:13

Hyvä, että nyt selvisi, mikä Lima oli kyseessä. Siitä ei mistään tuntunut löytyvän mitään tietoa. Lueskelin joku aika sitten Hullujusseja ja pillareita kirjaa ja huomasin myös siellä kuvan tuollaisesta Limasta, joka on keikahtanut hieman nokalleen jollain pato- tai siltatyömaalla.

Seuraavaksi pari kuvaa Marion 93:sta Porvoossa 15 vuotta sitten. Missähän tuo nykyisin mahtaa olla.

Rabhami · Viesti Kirjoittaja **Rabhami** » 28 Elo 2011, 08:56

Marion 93 oli pari vuotta sitten Oravaisissa soramontulla. En tiedä onko sillä kaivettu juurikaan sen jälkeen,kun se on Oravaisiin siirretty. Kävin ajamassa koneen lavetilta ja velipoika oli muutaman päivän sillä kaivamassa. Samalla hän opetti tulevia kuskia koneen käyttämiseen. Ilmeisesti koneen käyttö on sen jälkeen jäänyt vähälle. Tässä koneessa on sama pillarin 17000 sarjan kone. Kone on 28 litrainen ja varustettu apumoottorilla. Marionilla oli erittäin hyvä kaivaa ja muutenkin toimiva peli. Toivottavasti kone säilyy romuttajilta.

Rabhami · Viesti Kirjoittaja **Rabhami** » 28 Elo 2011, 18:46

Tässä kuva Rustonin siirrosta. Ei aivan laillinen.

Rabhami · Viesti Kirjoittaja **Rabhami** » 31 Elo 2011, 18:21

Tässä olis pari vanhempaa kuvaa työmailta. Ylemmässä kuvassa ilmeisesti Teräsmies 5-8 huoltotauolla. Aika kiviseltä näyttää maisemat. Kuvan taustoista ei juuri ole tietoa. Kone on kuitenkin Faarivainaan kalustoa. Alemmassa kuvassa muistaakseni Vaasan Vesipiirin 19 RB. Taitaa olla joenperkaus käynnissä. Tuo keskellä oleva henkilö ei ilmeisesti ole kuljettaja eikä rasvari.

Viesti Kirjoittaja **Hullu-Jussi** » 31 Elo 2011, 18:30

Lokomo-kuvassa kiinnittyi huomio puurakenteiseen telajarruun.

Rabhami · Viesti Kirjoittaja **Rabhami** » 31 Elo 2011, 21:40

Skannasin pari kuvaa harvemmin meilläpäin nähdyistä Menckistä ja Demacista. Menck seisoi vuosikausia Kurikassa soramontulla ja lopuksi sai pahimman lopun minkä vanha kone voi saada. Demacille kävi samoin, paikka oli vain Kauhava. Voisin laittaa joskus lisää kuvia ja tietoa kun ehdin koneelle.