Takakaivurin hydrauliikka
Takakaivurin hydrauliikka
Kone on Fiat-Allis FB7. Takakaivurin hydrauliikka on ilmeisesti varustettu jollain lukkoventtiilillä, koska vivuista ei tapahdu mitään jos moottori ei ole käynnissä. Lisäksi hytissä on vipu/hana jolla voi estää toiminnot myös moottorin käydessä. Jos hydrauliikassa on lukkoventtiili niin miksi puomi laskee itsestään koneen seisoessa? Eikö lukkoventtiilin pitäisi estää tämä?
Re: Takakaivurin hydrauliikka
Ihan täysin tuntematta kyseisen laitteen toteutusta niin todennäköisesti nostosylinterin tiivisteissä on vikaa. Ja jos on esiohjattu hydrauliikka niin vivuista ei tosiaan tapahdu mitään jos moottori ei käy. Oli lukkoventtiileitä tai ei.
Re: Takakaivurin hydrauliikka
Joissain koneissa on paineakku että saa hätätilassa puomin laskettua hallitusti alas, siis esiohjatuissa koneissa.
Tapaukseen todennäköisin syy on juuri männän tiivisteen vuoto. Tai jos on esiohjattu kone niin voi varsinainen venttiilin karakin vuotaa.
Tapaukseen todennäköisin syy on juuri männän tiivisteen vuoto. Tai jos on esiohjattu kone niin voi varsinainen venttiilin karakin vuotaa.
Siitä lähetään mihin etuveto jätetään.
Etuveto? Joku veikkauksen uusi peli vai?
Etuveto? Joku veikkauksen uusi peli vai?
Re: Takakaivurin hydrauliikka
Ok. Koneessa on hydraulinen esiohjaus. Eli täytyy alkaa sylintereihin tiivisteitä etsimään.