Tunnelmallisia tai muuten vaan mukavia kuvia kaivinkoneista

[Kontio]

Miksiköhän tätä konetta voisi nimittää, Kaivuukone, mutta tarkempi nimitys.




Kevin Stephenson Holmes: Combines a Hydraulic operated Winch Dragline operation pulling the bucket in and Arm out operation is done by hydraulic ram pushing the Counterweight backwards. This action keeps the machine in "Balance" all the time

[Hullu-Jussi]

Hieno kuva muuten.

Priestman valmisti näitä nimellä Variable Counterbalance (VC). Sittemmin RB hankki valmistusoikeudet. Idea oli patentoitu, mutta patentit taitavat olla nyt kaikki rauenneet. En ole koskaan tällaista ajanut, mutta sen verran olen tavallista pitkäpuomikonetta liikuttanut, että olen saanut tarpeekseni niissä olevista ongelmista (nyökkiminen alustalla ja voimaton kauha). Voisi kuvitella, että tässä Priestmanin koneessa molemmat ongelmat on hoidettu järjestykseen.

Näkyvät sijoitetun luokkaan long reach exvators (pitkäpuomikoneet). Löysin tällaisen kirjoituksen koskien aihetta:
http://www.theconstructionindex.co.uk/t ... ue-concept

Jos ja kun patentit ovat rauenneet, olisi ehkä jonkun aika alkaa taas valmistaa näitä.

[T327]

Temmes ja Pikku-Jussi Isonkyrön masinistipäivillä.

[Venom]

Tulipas rekisteröidyttyä tännekkin, heitetään alkuun pari kuvaa.
Tällä kertaa käytössä tommoset vehkeet.

[Hullu-Jussi]

Urbaania tunnelmaa noissa edellisissä.

Seuraavissa kuvissa sen sijaan hieman maalaistunnelmaa. Ja kuten koneen kiillottuneesta kauhasta saattaa päätellä, sillä tehtiin töitä.

[Heavy]

Joo, katsoinkin, että harvinaisempaa nähdä noinkin kaupunkiympäristössä dumpperi työssä.

Onko tuo kuokkakauha Ruston 22 malliltaan? Hyvät kuvat. On kyllä tekemisen meininki, kun tuolla aletaan töihin

[Hullu-Jussi]

Juu, kyllä on Ruston-Bucyrus 22-RB. Valmistettu 1965 ja tähän mennessä ajettu alle 4000 tuntia (ainakin silloin oli, kun viimeksi katsoin).

[Heavy]

[hammart]

Heiiii..Ostin tuossa kesällä sen Alfamerin "Maanrakennuskoneet Suomessa" -kirjan lähdeaineistoksi lehtijuttuihini (VK-lehden ruostepalsta) ja siellä on koko sivun kokoinen esitekuva Gradallista. Kuva ei ole sama kuin Hullu-Jussin laittama vaan kuvassa on vaunu-alustaisesta kuva. Tuo ko.kone olisi hienoa esitellä VK-lehdessä, kun on niin erikoinen ja muutenkin tekisi mieli nähdä moinen masiina jos se olisi missään muotoa mahdollista...
Kirjassa sanotaan, että kyseistä G-1000 (suurin mallivaihtoehto) koneita olisi tullut muutamia Suomeen, joista ainakin yksi oli auto-alustainen.

[Hullu-Jussi]

Täytyy sen verta nyt ottaa sanojaan takaisin tai tarkentaa, että tarkkaa määrää en saanut selville silloin kirjaa tehdessä, mutta suurella todennäköisyydellä niitä tonnisia oli tuotu vähintään kolme (koska kolmesta oli tarkat tiedot) mutta ehkä neljäskin. Kirjoitin sitten sinne tekstiin, että "muutama", koska se ilmaisu pitää sisällään molemmat luvut.
Yhden osti Vesi-Pekka ja se on romutettu jo kauan sitten. (Kuvia on täällä foorumilla jo ennestään jossain mutta liitän yhden niistä tähän loppuun.) Toinen meni tunnetulle urakoitsijalle Etelä-Suomeen ja romutettiin Hyrylässä pari vuotta sitten. (Moottorit on jäljellä.) Kolmas oli autoalustainen ja se meni Ylä-Tuloman työmaalle, mutta sen jälkeen siitä ei ole mitään tietoa.

Tässä yksi Vesi-Pekan kuvista, jossa G-1000 on lautanpäällä ruoppaamassa väylää. Gradalliin sai laitettua kätevästi lisäpätkiä puomiin ja siten saatiin tarvittaessa lisäulottuvuutta. Kuvassa näkyy yksi pätkä, mutta niitä saatettiin laittaa ainakin kaksi perätysten. On muuten tämäkin kuva mennyt jo aika huonoon kuntoon niinkuin nämä 60-luvun värikuvat tapaa tehdä. Värejä tässä originaali paperikuvassa ei ole enää jäljellä juuri ollenkaan, mutta photoshopilla niitä on tähän digitiedostoon hieman palautettu.
Tämä Gradall-kuva sopii mielestäni hyvin tähän "Tunnelmallisia" -viestiketjuun, koska kuvassa on aika kiva kesäinen fiilis suomalaisessa saaristossa.