Ookkerin varoitusvalot yms. kysyttävää.

[Kontio]

Åkerman H7bLC mukana kun ei tullut mitään kirjallisuutta, niin nyt on alkanut ihmetyttämään outo varoitusvalo kojetaulussa, joka syttyi noin 5-tunnin kaivamisen jälkeen.
Valo sijaitsee aivan alimmaisena kojetaulussa. Onko kenelläkään tietoa tuon varoitusvalon tarkoituksesta.

Sitten, mistäs tähän koneeseen lisättiin kääntökehälle öljyä?

[jani1]

Valon tarkoitusta en muista. Kääntökehän öljy tarkastetaan ja lisätään hytin takana akkujen läheisyydessä on putki jonka päässä on kierteillä oleva mitta tikku. Koneen täytyy olla hetki ensin tasaisella alustalla. Samasta reijästä öljy myös lisätään laatu 80w90 normi vaihteisto öljyä.

[Kontio]

Kiitoksia tiedoista.
Kääntömoottorin vierestä löytyi tosiaan mittatikku ja täyttöreikä öljylle. Ja öljyähän oli liian vähän, ja vielä vähemmäksi se määrä meni, kun tyhjennysropusta oli laskettu noin 3-litraa puhdasta vettä pois
Mistä lie mennyt noin paljon vettä tuonne kääntökehälle....?

Sitten se varoitusvalo joka syttyi nyt palamaan jo tunnin ajon jälkeen oli tälläinen: (huono kännykkä kamerakuva.)



Mitenkäs muuten nuo hydrauliikan paineet mitataan (siis siitä mittarista joka on kuskinpenkin vasemmalla puolella) Kun tuntuu, että kauhankäännössä ei oikein olisi täysiä voimia käytössä...
Ja sitten tuntuu se hitaan, nopean kaivuun ja ajon venttiili prakaavan, kun vähän väliä se tuntuu napsuvan päälle ja pois. Voisiko tuo vaikuttaa siihen kauhan käännön voimattomuuteen ?
Paljon olisi kysyttävää, mutta jos nyt näillä ensialkuun pärjäisi.

[Dyna]

Meillä on ainakin hirttänyt kiinni paineen mittarin se kytkin/vipu mikä nyt onkaan ja mittari on jämähtänyt 190 baariin :DD toi varotus valohan on jäähyttimen nesteen pinnan tason varoitusvalo. Eli kannattaa tarkistaa heti se Ja kääntökehään menee vettä tosi herkästi koska se on avoin

[lannenmies]

3ssa ainakin se vesivalon anturi piti putsata aika ajoin kun siihen kertyi jotain limaa päälle ja se hälytti vaikka vedet oli ok.