valmet 8200 kaivinkone kokemukset

[pohjoinen]

Laitas pikkasen ennakkoa lisää, saat takasin sen tyhjäkäynnin ja kun laitat "reilusti" niin lähtee paremmin käymään kylmänä.
ainut huonopuoli on että koneen "kalkatus" lisääntyy johtuen juuri palotapahtuman aikaistumisesta.
Hyväksi puoleksi taas että silloin voi laittaa lisää syöttöä ilman että palotapahtuma jää ns.jälkeen, joka taas nostaa koneen lämpöjä.

[Valmet8200]

Miten tota ennakko saadaan laitettu? Onko kellään anta neuvoja tuollasen kuvissa olleen Bosch pumpun säätöön?

[Jappi]

Ennakkoa säädetään kääntämällä pumppua. Kiinnitysreiät on soikeat tätä varten, säätösuunta riippuu pumpun pyörimissuunnasta. Itse en lähtisi kovin paljoa muuttelemaan, tuon 20Bar eron vaikutus on lähinnä henkinen. Eli jos ei ole oikeasti ongelmia toiminnan kanssa niin sopeudu tilanteeseen ja laita tyhjäkäyntiä vaan pikkuisen isommalle.

[jani1]

Ennakkoa säädetään kääntämällä pumppua. Kiinnitysreiät on soikeat tätä varten, säätösuunta riippuu pumpun pyörimissuunnasta. Itse en lähtisi kovin paljoa muuttelemaan, tuon 20Bar eron vaikutus on lähinnä henkinen. Eli jos ei ole oikeasti ongelmia toiminnan kanssa niin sopeudu tilanteeseen ja laita tyhjäkäyntiä vaan pikkuisen isommalle.

Olen samaa mieltä säätämiset voi lopuksi päättyä niin että joudut soittamaan kalliin ukkelin korjaustyöhön. Jos kone toimii muuten kaasulla hyvin ja on voimaa niin anna säädön olla.

[Valmet8200]

Täytyypä antaa olla kun kerran pelaa. Vähän suuremmalle säädin tyhjäkäyntiä. Ajomoottorit sai uudet öljyt. Entiset olikin han mustat mutta muuten han hyvän oloset. Kääntömoottorissa ihan kirkkaat ja hyvännäköset öljyt. En alkanut niitä vaihtaan kun hyvät kerran. Kone alkas oleen työkunnossa. Kiitos kaikille neuvoista

[Valmet8200]

Törmäsin sellaiseen ongelmaan kun pusketin etulevyllä maata se ottaa ala-asennossa pikkuhiljaa telaan kiinni yläreunasta. Merkkasin kuvaan kohdat jotka ottavat kiinni kun levy ala-asennossa. Kuvassa levy yläasennossa. Kiristin toista telaa juuri ja ongelmat alkoivat tämän jälkeen. Olisko tela venynyt niin paljon? Voiko teloja lyhentää vai onko ihan mahdoton homma vanhassa koneessa. Vaiva ei sinänsä haittaa mutta ihmetytti. Etulevy ei ole vääntynyt.

Onko aina niin että tela kiristyy etulevyn suuntaan? Tila loppuu siis jossain vaiheessa aina kesken?

Miten telaa saa löysättyä jos kiristää liikaa? Koko kiristinsysteemi purkaa?

[Hullu-Jussi]

Suunnittelija on piirtänyt vähän liian ahtaan mitoituksen. Puskulevyt olivat uusi asia kaivinkoneissa tuota konetta tehtäessä, ehkä siinä on perimmäinen syy.
Telankatkaisu ja lyhentäminen on melko rankka touhu ilman telaprässiä. Ja muutenkin täytyy tarkkaan mitata, että venymää on riittävästi, jotta yhden lenkin voi vähentää.

[Valmet8200]

Näinhän siinä varmasti on käynyt. Pitääpä tehdä pieni oma modaus. Pala pois tuosta telojen kohdalta ylälaidasta ja vähän kempillä liima päälle ni johan alkaa sopimaan.
Telat hyvässä iskussa vielä joten niihin en kajoa.

[jani1]

Näinhän siinä varmasti on käynyt. Pitääpä tehdä pieni oma modaus. Pala pois tuosta telojen kohdalta ylälaidasta ja vähän kempillä liima päälle ni johan alkaa sopimaan.
Telat hyvässä iskussa vielä joten niihin en kajoa.

Kyllä näin älä mielellään telaan kajoa vaan muuta puskulevyä niin että sopii telat pyörimään. Telasavotta onkin sitten jo oma lukunsa

[Valmet8200]

Yksi kysymys tuli taas mieleen, kun luiskakauhan kallistus ei oikein pysy asennossa. Kauhaa kuormittaessa tahtoo kallistussylinteri antaa periksi. Vuotoja ei ole.
Mistä saa säädetty paluuventtiiliä tiukemmalle vai mitä tässä pitäisi tehdä. Nopeutta on myös aika rivakasti kallistuksessa. Saisko tätkin säädettyä jostain?