Tyvitaiton korva vääntynyt

[rdonner]

Noviisina ostin ensimmäisen minikaivurin joka eteen tuli. Puomistossa on väljyyttä muuten toimii hyvin. Eniten häiritsee tyvitaiton alemman korvan vääntyminen. Millä konstilla sen saa suoraksi ilman että se heikkenee ja taittuu uudestaan tai murtuu. Vai antaako olla.

IMG_0594-1.JPG (123.43 KiB) Katsottu 7880 kertaa

[Hullu-Jussi]

Mietityttää, miten se on tuolleen päässyt vääntymään…
Oikaiseminen hydraulisilla työvälineillä ei ole kovin vaikeaa, mutta edellyttäisi varmaankin tyvikappaleen irrottamista. Aivan suoraa ei tunkkaamalla tule, mutta tappiliitos tuossa kohtaa sallinee pienen heiton. Kuinka paljon tuosta virheellisestä asennosta nyt sitten on haittaa, on vaikea sanoa. Saattaa ainakin kuluttaa liitoksen tappia/tappeja nopeammin.
Mikä muuten tuo kone on malliltaan?

[rdonner]

Olet siis sitä mieltä että kylmänä taittamalla takaisin tulee hyvä, eikä siis heikkene. Yritän kuvitella minkälaisella tunkkausjärjestelyllä sen sais tehtyä mutta en keksi...

Kone on Doosan 015 Plus.

[Hullu-Jussi]

Aina heikkenee, kun taivuttelee. Käytännössä vastaavat oikaisut ovat (yleensä) onnistuneet. Joskus on myös käytetty lämpöä, kun on haluttu oikeneman tapahtuvan jossain tietyssä kohtaa. Useinhan takaisinpäin taivutettaessa kappale lähtee vääntymään muusta kohtaa kuin siitä, minkä haluttais oikenevan. Lämmitys auttaa tähän, mutta tietysti myös lämmitys voi aiheuttaa heikkenemistä joissain osissa. Hitsaamalla kootut kappaleet ovat lämpöä saaneet jo syntyessään.
Tunkkaus olisi kaikkein yksinkertaisinta toteuttaa tässä tapauksessa laittamalla alavaunun telarunkojen päällä lepäävälle palkille tunkki ja painaa sillä korvaketta ylöspäin. Meikäläistä kuitenkin hirvittäisi kuormittaa kääntökehää kovin rankasti ja tässä olisi mietinnän paikka.
Käyttäisin ehkä koottavaa kehikkoa, siis sellaista hydrauliprässin näköistä raamia, jonka sisällä tunkki on. Raami roikkuu ylhäältä ylemmän korvakkeen varassa. (Tämä edellyttää, että ylempi korvake on rakenteeltaan paksumpi, tai raamin saa muuten tuettua kohtaan, joka ei anna periksi.)
Usein on hitsailtu jämäraudoista erilaisia kehikoita ja tukia näitä tunkkauksia varten.

[rdonner]

Kiitos hyvistä neuvoista. Täytyy miettiä miten tässä etenen.

[kille]

Kovin on heppoosen latan varaan uskottu , olisiko ylempi tappi joskus katkennut ja sen takia vääntynyt ,onko siinä kuinka pystyvälystä? Kyllähän ton voisi taivuttaa mutta tarttis varmaan samalla vahvistaa näkeehän tuon ilman insinööritutkintoa että kohta on selvästi alimitoitettu

[rdonner]

Voi olla että niin on käynyt kuin kuvailet, kone on tuotu Englannista ja ollut ilmeisesti vuokrakoneena niin eihän sitä tiedä mitäkaikkea sillä on tehty/yritetty tehdä. Pystyvälystä on, arvioisin 15 mm. Itsekin mietin tuota vahvistamista, päälle (alle) jos hitsaa uutta levyä ja poraa reiät ja vaihtaa pultit pidempiin niin ehkä siitä hyvä tulisi.

[Bj Andy]

Jos tuota rupeaa sepittämään niin tuo kääntökäikäle puomeineen irti ja muutamia kymmeniä lekan iskuja joko lämmöllä tai ilman niin luulisi oikenevan. Ja sitten jollain konstilla välykset pois. Ja omantunnon mukaan niin hyväksi kuin katsoo tarpeelliseksi...

Jos ylätappi ei ole katkennu niin oisiko tuo voinu olla vasarakoneena?

[Hullu-Jussi]

Kun lämpöä käyttää sopivasti, niin lekan voima riittänee hyvin. On itseltä vaan jäänyt lekan käyttö niin vähiin selkävaivan takia, ettei sitä vaihtoehtoa enää tahdo edes muistaa. Jos korvakkeessa on jengattuja ruuvinreikiä, kannattaa taas vähän miettiä, miten tekee.
Yhdessä pikkukoneessa meinasi puomin käännön ylätappi irrota, kun sitä pitelevät kaksi kiinnityspulttia olivat jossain välissä päässeet putoamaan pois. Tappi oli sitten pikkuhiljaa noussut ylöspäin. Jotta monenlaisia syitä voi olla.

[rdonner]

Jos käytän lämpöä niin miten kuumaksi pitää metalli saada, pitkääkö se hehkua vai riittääkö että sen lämmittää niin kuumaksi kuin saa nestekaasulla ja pienellä töhöllä? Tämä on minulle ihan uutta asiaa toivottavasti kestätte