Tässä on vähän hierottu kauppaa otsikon mukaisesta koneesta. Koneella ajettu hiukan yli 10000 tuntia. Mitähän tälläsestä koneesta kannattais erityisesti kattoa perusasioiden lisäks? Onko mitään tyyppivikoja tiedossa?
FH merkkinä uus, ajanu aiemmin vaan Daewoolla ja Kobelcolla. Muita mietteitä tälläisesta koneesta?
FH ex165lc -99
-
kampiveivi
- Guru
- Viestit: 234
- Liittynyt: 28 Kesä 2009, 19:27
Re: FH ex165lc -99
Kokemusta 150 hitachista joka aika pitkälti sama kone, ellen väärin muista niin ero oli alavaunussa ja sitten ilmeisesti koneet on kasattu eri paikoissa. FH Italiassa? Hitachi oli ainakin tyyppikilven mukaan valmistettu Japanissa.
Pumpun laankeroinnista sellainen käsitys minulla että se olisi hyvä tehdä 10 000 tunnin tietämillä. Ei ole paha homma jos sen verran pysyy työkalut käsissä ja tietää mitä on tekemässä. Ammattilaiselta tuskin päivää kauemmin vie.
Meillä kone oli aika kovassa työssä ja puomissa jonkin verran esiintyi ratkeamia mutta kun korjattiin kunnolla ongelma poistui. Välystä puomistossa oli myös aika lailla, suurin syy siihen oli korvakoissa oleva välys ja tapeissa jossain määrin oli kulumaa. Holkeissa ei yhtään, olivat sen verran kovaa värkkiä. kartinoveltapit pelkästään vaihtamalla sai välyksettömän. Myös kääntökehän laakerissa oli jotain hämminkiä kun sieltä silloin tällöin kuului rusahtelua käännettäessä, uusi omistaja tietääkseni koneeseen vaihtoi uudeen laakerin.
Muuten koneessa ei kummempaa vikaa sinällän ollut, mitä nyt laturin johdon huono liitos aiheutti outoja toimintahäiriöitä pimentämällä tietokoneen. Kesällä jäähdyttäjä tukkeutui nopeasti mm KÄRPÄSISTÄ aiheuttaen ylikuumenemista. Ei auttanut vaikka jäähdyttäjien edessä oli verkko, ilmeisesti verkko ei ollut riittävän tiiviisti.
Ja kampiakselilla oleva kiilahihnapyörän kumivulganointi hajosi, kiilahihnapyörä oli siis kahdesta eriilisestä metallipalasta joiden välissä on kumia.
Enempää vikoja tai ongelmia en muista tähän hätään mitä tuossa koneessa ois ollu. En tiedä sitten onko tyyppivikoja mikään näistä paitsi tuo puomissa olevat välykset. Olen jostain joskus kuullut että olisi jo tehtaalta lähtiessä korvakot väljät. Tiedä sitte, ei kokemusta uudesta. Jotkut ovat niitä korjanneet hitsaamalla ja poraamalla uudelleen pinemmät reiät, me vaihdettiin sinne kartioniveltapit.
Pumpun laankeroinnista sellainen käsitys minulla että se olisi hyvä tehdä 10 000 tunnin tietämillä. Ei ole paha homma jos sen verran pysyy työkalut käsissä ja tietää mitä on tekemässä. Ammattilaiselta tuskin päivää kauemmin vie.
Meillä kone oli aika kovassa työssä ja puomissa jonkin verran esiintyi ratkeamia mutta kun korjattiin kunnolla ongelma poistui. Välystä puomistossa oli myös aika lailla, suurin syy siihen oli korvakoissa oleva välys ja tapeissa jossain määrin oli kulumaa. Holkeissa ei yhtään, olivat sen verran kovaa värkkiä. kartinoveltapit pelkästään vaihtamalla sai välyksettömän. Myös kääntökehän laakerissa oli jotain hämminkiä kun sieltä silloin tällöin kuului rusahtelua käännettäessä, uusi omistaja tietääkseni koneeseen vaihtoi uudeen laakerin.
Muuten koneessa ei kummempaa vikaa sinällän ollut, mitä nyt laturin johdon huono liitos aiheutti outoja toimintahäiriöitä pimentämällä tietokoneen. Kesällä jäähdyttäjä tukkeutui nopeasti mm KÄRPÄSISTÄ aiheuttaen ylikuumenemista. Ei auttanut vaikka jäähdyttäjien edessä oli verkko, ilmeisesti verkko ei ollut riittävän tiiviisti.
Ja kampiakselilla oleva kiilahihnapyörän kumivulganointi hajosi, kiilahihnapyörä oli siis kahdesta eriilisestä metallipalasta joiden välissä on kumia.
Enempää vikoja tai ongelmia en muista tähän hätään mitä tuossa koneessa ois ollu. En tiedä sitten onko tyyppivikoja mikään näistä paitsi tuo puomissa olevat välykset. Olen jostain joskus kuullut että olisi jo tehtaalta lähtiessä korvakot väljät. Tiedä sitte, ei kokemusta uudesta. Jotkut ovat niitä korjanneet hitsaamalla ja poraamalla uudelleen pinemmät reiät, me vaihdettiin sinne kartioniveltapit.
-
Hullu-Jussi
- Guru
- Viestit: 1816
- Liittynyt: 25 Marras 2009, 09:58
Re: FH ex165lc -99
Hitachin 90-luvulla tehdyt koneet ovat pääsääntöisesti olleet kelvollista, ellei jopa oikein hyvää laatua. Sen sijaan aika yleisesti puhutaan, etteivät italialaiset olisi päässeet ihan samaan tulokseen FH-koneissa. Olisi hauska tietää, miten paljon tässä väitteessä on oikeasti perää, ja miten paljon se on syntynyt yleisten ennakkoluulojen pohjalta.
HUOM: itsellä ei kokemusta kuin Japanin tekeleistä.
HUOM: itsellä ei kokemusta kuin Japanin tekeleistä.
Re: FH ex165lc -99
En muista onko näissä rexin vai kawan pumppu mut jos kawa niin laakerit voi ite vaihtaa jos tietää mitä tekee mut jos rexi niin en suosittele koskeen laakereihin. Ei nimittäin onnistu etes jokaiselta pumpun korjaajalta niiden vaihto ja säätö. Tiedän muutamia tapauksia missä on saatu aikaseksi vaan kauhee lasku ja läjä romurautaa kun yrittäneet korjata rexin pumppua. Muistelen et piikkiössä on käyny ne rexit mitä töissä on korjautettu. Ei ole montaa paikkaa jotka antaa takuun rexin korjauksille.
-
kampiveivi
- Guru
- Viestit: 234
- Liittynyt: 28 Kesä 2009, 19:27
Re: FH ex165lc -99
Meidän koneessa taisi olla se kawan pumppu.Harri_82 kirjoitti:En muista onko näissä rexin vai kawan pumppu mut jos kawa niin laakerit voi ite vaihtaa jos tietää mitä tekee mut jos rexi niin en suosittele koskeen laakereihin. Ei nimittäin onnistu etes jokaiselta pumpun korjaajalta niiden vaihto ja säätö. Tiedän muutamia tapauksia missä on saatu aikaseksi vaan kauhee lasku ja läjä romurautaa kun yrittäneet korjata rexin pumppua. Muistelen et piikkiössä on käyny ne rexit mitä töissä on korjautettu. Ei ole montaa paikkaa jotka antaa takuun rexin korjauksille.
Hyvä huomio että saattaa olla eri pumppu. Italiassa on voitu kasata eri pumpulla.
Mielenkiintoista muuten ois tietää onko Italiassa vain kasattu Japanista osina lähetetty kone vai onko joitain osia hankittu eri valmistajilta, kuten vaikka tuo nyt esille noussut hydraulipumppu.
Re: FH ex165lc -99
Eli ei kuitenkaan mitään mahdottomia perusrakenteellisia vikoja. Kone tulis kuitenkin puoliammattimaiseen käyttöön et noi tunnit vähän hirvittää. Koneeseen on äskettäin tehty moottoriremontti ja kääntökehä on remontoitu. Pumput oli ammattilainen mitannu ja todennu ettei kaipaa remonttia.
Mitähän tollanen kone painaa tukisuksilla ja 1m teloilla, 18-18.5t?
Ilmastointi ja webasto ei toimi, mutta ne on helppo korjata. Saas nähä ku pääsee konetta kokeilemaan.
Mitähän tollanen kone painaa tukisuksilla ja 1m teloilla, 18-18.5t?
Ilmastointi ja webasto ei toimi, mutta ne on helppo korjata. Saas nähä ku pääsee konetta kokeilemaan.
Re: FH ex165lc -99
Kone tuli ostettua. Koneessa näky rexrothin pumppu olevan. Ainakin voimaa tuntu hyvin olevan.
Hurjan näkönenhän se metrisillä lapuilla on. Pitää miettiä vaihtaako jossain vaiheessa kapeemmat.
Hurjan näkönenhän se metrisillä lapuilla on. Pitää miettiä vaihtaako jossain vaiheessa kapeemmat.
Re: FH ex165lc -99
Ei kannata laittaa kapeampia teloja. Mukavampi pysyä paremmin pinnalla.
Ja ei se varmaan mitenkään hurjan näkönen, tutun 214 Länkkäri 120 teloilla alkaa olla...
Ja ei se varmaan mitenkään hurjan näkönen, tutun 214 Länkkäri 120 teloilla alkaa olla...
Siitä lähetään mihin etuveto jätetään.
Etuveto? Joku veikkauksen uusi peli vai?
Etuveto? Joku veikkauksen uusi peli vai?
Re: FH ex165lc -99
No joo, mutta pitää välillä käy myös mätästämässä, siellä olis kapeemmat telat paremmat. Pitää loppusyksy kattoa miten käyttäytyy. Onneks lavetti on 280 leveä.
Re: FH ex165lc -99
Nyt on koneella jo päästy kaivamaanki. Muutama öljyvuoto pitää paikallistaa, toiseen telankiristimeen uusia tiivisteet ja paikata yks alkava ratkeema puomista.
Sitten tuli ilmi mielenkiintonen vika. Luiskapoljin alkaa toiseen suuntaan painettaessa tärisemään jonkun verran, ihan ku esiohjauspuolella olis vastapainetta.Tätä ei tapahdu jos polkimen painaa ihan pohjaan. Samalla toinen kahva kevyesti tärisee. Mikähän vois olla vikana? Ei oo itellä tullu aikasemmin missään vastaan.
Sitten tuli ilmi mielenkiintonen vika. Luiskapoljin alkaa toiseen suuntaan painettaessa tärisemään jonkun verran, ihan ku esiohjauspuolella olis vastapainetta.Tätä ei tapahdu jos polkimen painaa ihan pohjaan. Samalla toinen kahva kevyesti tärisee. Mikähän vois olla vikana? Ei oo itellä tullu aikasemmin missään vastaan.