Volvo 210 c

[myttymäki]

Kuinkahan paljon ylävaunun käännössä saisi olla välystä kun kaivaessa kuuluu jonkinlaisia kolahduksia käännöstä ns. Löysät pois? Voiko kääntömoottorin hammaspyörän kiila antautua? Hammasvälys niinkuin olis kasvanut... Kehä tuskin kulahtanu on kun alle 10 tuhatta ajettu ja rasvari pökää kehälle rasvaa?

[Hullu-Jussi]

Eikö välystä käännössä ole käytännössä aina liikaa, jos kolahdus kuuluu. Vika voisi olla vaikka spoorituksen väljistyminen. Harvinaisempia syitä, mutta käytännössä nähtyjä, on ollut kääntörattaan hampaiden kuluminen loppuun (rasvaa ei ollut mennyt) ja koko kääntömoottori/vaihdepaketin kiinnityskohdan murtuminen irti ylävaunusta.

[savimies]

Suosittelisin ottamaan käännön nestemoottorin ylös ja tutkimaan miltä planeettapyörästöt näyttävät, saattaa päästä pienemmällä remontilla mitä aikaisemmin tutkii asian.

[Hullu-Jussi]

Kiitos lisäyksestä! Meikäläiseltä tuppaa aina unohtumaan osa tärkeistä asioista .

[RH 6]

Kannattaa kehä kuitenkin tarkastaa. Joskus oli isommassa koneessa kolahtelu ongelmana kääntäessä, niin viaksi paljastui säteensuuntainen välys kääntökehässä. Pystysuuntaista välystä oli jo joku aiemmin mitannut ja hyväksi todennut.

Tuskin kysyjän koneessa on tämä vikana, mutta on se ainakin vaivaton tarkastaa ennen kuin alkaa muuta purkamaan. Vaikkei koneella ole nyt niin paljon ajettukaan, niin voihan kehä olla vaikka maanantaikappale.

[myttymäki]

Kolahtelun syy selvisi! Niinkin yksinkertainen kun nostopuomin saranan päittäis välys Täytyy shimmilevyjä laittaa nii loppuu "käännön" kolahtelu

[Huihaimies]

Åkermanissa sama vika ,joka on ihmetyttänyt