Volvo ec20 hyytyy

[0101343]

No niin, nyt on muullakin uusi pumppu. Ei toimi. Eli uusittu on siirtopumppu, suodattimet, jakajapumppu, suuttimet on huollettu Volvolla. Asensin hiacen polttoaine lauhduttimen ja ajattelin kokeilla jos toimisi vähän paremmin. Kone toimii jos aamulla tankkaa kylmää polttoainetta tankin täyteen muutaman tunnin, tämän jälkeen kun vika alkaa ja tankkaa taas tankin täyteen noin toimii taas muutaman tunnin.
On kyllä paska vehje, rupee ideat loppumaan...

[mike]

Auttaako tankinkorkin aukaisu käyntiin- entä jos kokeilisi irtotankkia johonkin muualle sijoitettuna, lämpenisikö polttoaine vähemmän ?
Liekö linkin koneella yhtäläisyyksiä, ilmeisesti moottorin kierrokset ei riittäneet pyörittämään pumppuja
http://www.justanswer.com/construction- ... stall.html
Entä sähköpuoli
http://www.justanswer.com/construction- ... ut-of.html

[Diesel Power]

Että huolet jatkuu. Jotainon sellasta siellä mitä ei vielä ole vaihdettu ja siinä sitten syy. En ole pelaillu volvojen kanssa mutta dieselin kanssa kuiteski on aina epäiltävä polttoaineen saantii jos tollast tekee. Pannaan meillä yleensä t haara siirto pumpun ja syöttöpumpun väliin ja letkulla painemittari nii että kuski näkee ja katsotaan muuttuuko mitään ku vika alkaa.
Onkohan siinä muovinen polttoaine putki säiliöltä siirto pumpulle. Jos putkessa lommahdus taikka liian tiukka mutka tullu. Meinaan ku liittyy löpön lämpiämiseen toi vika.
Tankin korkkii kannattaa kokeilla auki myös vaikka tunnin välein ihan enstemmäiseksi. Jos huohotus reikä päässy tukkoon kuuluu suhahdus kun avaa.

[JURO]

Tarkoitatko tuolla jakajapumpulla ruiskupumppua. Utelisin edelleen mistä ostit ja paljonko maksoi. Paljonko sinun koneessasi on tunteja. Kumiletkuja on kaikki anakin minun koneessani.

[JURO]

Laitoin tuossa iltahämärissä Volvoon erillisen pasäiliön vitosen muovikanisterin jalkatilaan ja jätin sen jäähdyttimen vielä mukaan kiertoon, saas nähdä vaikuttaako mitään,ensi viikolla pitäis vähän enemmän kaivella.

[Hullu-Jussi]

Jännityksellä nyt ootellaan, miten käy.

[JURO]

En malttanu odottaa pitempään kävin yhden maakasan siirtämässä. Vähän toista tuntia teutaroin ajoin kokoajan 3/4 teholla normaalisti vissiin alle puolella, kolmevarttia meni ilman ongelmia sitten muutaman kerran röpötti hetken aikaa, kuitenkin niin vähän ettei haitannu työtä yhtään, eli huomattavasti paremmin toimi, tosin ilmakin oli viileämpi mutta en usko sen vaikuttaneen näin paljon. Ihmettelin kun pa jäähdytin oli yhtä lämmin kuin ennenkin mutta muovikannu ihan viileä, paluuletku menee suoraan jäähdyttimeltä kannuun. Mitenkähän mahtaa muissa pikkukoneissa olla tankin sijoitus, onko konehuoneessa niikun Volvossa jos on onko niissä tälläsiä ongelmia.

[Diesel Power]

Ei ole normaalia toimintaa. Ei se löpön lämpö sais vaikuttaa motin toimintaan tolla tapaa. Röpöttämisestä aattelen aina enste että ruiskutusmpumppu ei saa löpöä tai sitte se saa ilmaa jostain löpön sekaa. ja jos on saanut ilmaa nii kone pysäyttämisen jälkeen lähtee huonosti käymään uudelleen. Täähän lähti vissiin hyvin käymään taas ku oli jäähtyny. Ruiskutuspumppu? Eihän tossa mitään sähköä vielä ole. Onneksi ei oo mun kone. olisi hermo mennyt ja olisin jo ehtiny purkaa koko vehkeen atomeiksi.

[JURO]

No mun Volvo ei kovin herkästi sammu mutta kun se röpötysvaihe on päällä (pakoputkesta kuuluu pöt pöt pöt kone tärisee ja teho on huono) silloin se saattaa sammua kun on tiukka paikka, mutta lähtee välittömästi käyntiin joko kunnolla tai jatkaa röpöttömistä röpöttäminen loppuu omia aikojaan helpoiten kun on kevyt kuormitus.

[0101343]

Ongelmat vaan jatkuu, nyt on jo vaihdettu kaikki polttoaineletkut, suodattimet, siirtopumppu, jakajapumppu. Pari kolme tuntia voi kaivella jonka jälkeen kun tankkaa täyteen niin toimii taas muutaman tunnin. En ymmärrä mikä tuossa on. Ostin muuten sen pumpun Saksasta, hinta n. 750€.
Lähtee aina hyvin käyntiin sammumisen/hyytymisen jälkeen.
Pitää koittaa tuota erillistä pa.tankkia vielä, kohta lähtee tuo paska maata kiertävälle radalle...