Hydro-Nuffield 1959

[jusape]

Ihan satavarmaksi ei voi nyt sanoa. Ei ole kaikista tullut tyyyppikilpiä niin katottua, mutta vuosimallin puolesta joo on, ja ehkä, ja ei varmaankaan koneita on olleet, mitä olen nähnyt.
Eli ne siinä -59-61 haarukassa olleet laitteet .....

[audiq]

Jos näet Hydro-tyyppikilvellä olevan, niin toivoisin että otat perustiedot koneesta ylös. Vaikka kameralla tai edes jollain tavalla. Vammaksen kilvestä oli äskettäin kuva Torissa tai Nettikoneessa ja siinä näytti lukevan isolla Vammas. Että jos tyyppikilven näkee, niin ei jää epäselväksi kumpi on. Kilpi on vasemmassa takatolpassa, siinä takarenkaan kulmalla ylhäällä.

[audiq]

Painittiin muutama päivä sitten hyvin ison kiven kanssa ja eilen huomasin, että kauhassa on noro hydrauliikkaöljyä. Kauhan sylinteri tuntuu nyt tiputtavan parkissakin, vaikka on kone seissyt vuorokauden. Katselin että siellä on joku huuli ulommaisena ja se ei mielestäni ole toiselta puolen ihan männässä kiinni. Kiven kanssa painiessa ei mielestäni sylintereihin mitään osumia tullut. Tuossa sylinterissä on mielestäni alkuperäisen kaltaiset tiivisteet. Huolestuttavan reilu vuoto tuntuu nyt olevan. Sikäli mielenkiintoista, että ohjauksen yksi letku alkoi myös vuotamaan aiempaa enemmän samalla käyttökerralla ja näissä ei ole muuta yhteistä kuin viilentynyt keli. Ohjauksen letku on luultavasti varmaan vain löysällä, mutta mitäs tuolle kauhan sylinterille kannattaisi tehdä?


EDIT: Hydroihin liittyen, niin tuon pitäisi olla vuosimallin perusteella Hydro, eikä Vammas. Oletuksella että kaivuulaite on myös -57. http://www.autopurkaamot.com/purkuautot/?id=6139

Tuolla on vertailuarvoksi Santahaminan Hydro nro 4 http://desoto57.kuvat.fi/kuvat/Rauta+ja ... 16+039.JPG

Tyyppikilpi näkyy kuvassa takarenkaan yläpuolella tolpan yläosassa.

[jusape]

Hydesylintereissä on "kurahuuli" ulospäin, pitämässä moskat pois varsinaiselta painehuulelta, joka on sisäänpäin.
Jos tuosta välistä joku alta millinenkin hiekanmuru pääsee painehuulen väliin, se alkaa vuotaa.

[audiq]

Kävin illalla työntämässä sylinterin pitkäksi. Nyt huuli näytti olevan tasaisesti kiinni männän varressa. Tuossa asennossa ei tunnu vuotavan lainkaan. Olen peräkkäisinä iltoina havainnut vuotoa ja on epätodennäköistä, että männän varsi olisi ihan samaan asentoon jäänyt, vaikka sen lähes sisään aina laitankin. Nyt kun fikkarin valossa vartta tutkin pimeässä, niin havaitsin useita koloja, mutta ne kaikki näyttävät vanhoilta ja kaikki on siloitetun oloisia. Pahimmat näytti olevan keskempänä vartta kuin vuotoasento, mutta oli siellä vuotoasennonkin kohdalla jotain röpöä. Se jäi vähän kysymysmerkiksi, että oliko ne ihan samassa kohtaa, kun mielestäni havaittavasti sivussa siitä. Täytyy valoisassa ja paremmalla ajalla tutkia lisää. Jotain ongelmaa siellä joka tapauksessa on, kun ei kauha ole aiemmin tuolla tavalla kostunut valumista.

Pitkäaikainen omistaja kertoi vaihtaneensa Kersantin männänvarret nosto- ja kaivuusylinteriin. Tämä kauhan sylinteri tuntuu olevan vielä ruostuvaista tavaraa, eli alkuperäisen kaltainen.

Minnehän ne Lampimäen varaosavarastot meni? Ei googlettamalla selvinnyt.

[SML]

Vammaskosken konepajan esite, jossa ei ole vuosilukua, mutta voisi olla todennäköisesti tehty 50-luvun lopussa, ei anna vastausta kysymykseen Hydro-nimestä. Esitteessä on kannessa tehtaan logo ja sana traktorikaivuri siten, että koneen nimen voi ajatella olevan Vammas.

Tässä esitteen sisäsivulla oleva kuva kaivurista ja sen tekniset tiedot:

[audiq]

Mielenkiintoinen esite. Äkkiseltään vaikuttaisi siltä, että kuva on peilikuva. Täytyy laitella vierekkäin tuo ja oman kaivurini sivukuva, niin voisi helpommin verrata puomien pituuksia.

5200kg paino. Siinä on varmasti häkkyrä katolla mukana. Kyllä se aika painavalta tuntuukin, kun vertaa vastaavan tehoiseen maataloustraktoriin. Savipellolla ajelee traktorilla edes takas vaikka kuinka, mutta Hydro alkaa melko herkästi painumaan toisella ajokerralla.


Vuotoon palatakseni, niin sylinteri ei vuotanut pitkänä. Laittelin sen sitten takaisin lyhyeksi, kun muutenhan varsi alkaa ruostumaan. Seuraavana päivänä, kun keli viileni muutaman asteen, niin alkoi taas öljyä tippumaan. Vuorokaudessa oli tullut pari tippaa laudan päälle, minkä laitoin seurannan vuoksi sylinterin alle ja sitten vasta seuraavana päivänä alkoi tippumaan enemmän. Mistähän tuohon löytäisi tiivisteitä? Joku sanoi, että koneessa on "amerikkalaiset sylinterit", kun on kiristys. Sillä perusteella samanlaisia on luultavasti käytetty muissakin kuin Hydroissa.

[Hullu-Jussi]

Vuotaa herkemmin, jos painetta jää varren puolelle. Siksi vuotaa joskus enemmän, joskus vähemmän. Kikkailemalla saattaa saada koneen seisoessa esiintyvän vuodon eliminoitua, jos esim asettaa kauhan niin, että paine kohdistuu sylinterin takapäähän.

[lannenmies]

Uudessa Koneviestissä ilmoitus osiossa Lamminmäen kiitos kuluneista vuosista ja uuden yhteystiedot.Jarmo Toukovalkama 0400-621732.

[audiq]

Eikös tuo ole Lampimäen numero? Ovelaa. Täytyy kysellä osia tuolta. Harmi että muutaman kuukauden myöhästyin. Lampimäen kanssa olen kyllä Hydrosta jutellut, mutta tiivisteitä en vielä hankkinut, vaikka kävi mielessä aiemmin, että kannattaisi kenties muutama sarja ottaa varastoon.