Hitachi Zx160 lc-3 napa vuotaa

[Motokuski]

Terve!
Otsikon mukainen kone on alkanut vuotaa napaöljyjä vetorattaan takaa. Minkälainen tiiviste siellä on ja onko kuinka vaikee homma vaihtaa? Ja ei kenelläkään satu räjäytyskuvaa olemaan tuollasesta?

[Hullu-Jussi]

Juuri tuon kokoisesta Hitachista ei ole kokemusta, mutta luulisin, että tuossakin koneessa vetonapa tiivistyy kahden toisiaan vasten puristuvan sileäpintaisen teräsrenkaan avulla (floating seal). Teräsrenkaiden takana on kumirenkaat, joiden tehtävänä on puristaa näitä teräksisiä tiivisterenkaita. Mulla ei nyt ole räjäytyskuvaa käsillä. Huomenissa onnistunee. Kohtalaisen iso työ vaihtaa tuo tiiviste.

[Motokuski]

Juuri tuon kokoisesta Hitachista ei ole kokemusta, mutta luulisin, että tuossakin koneessa vetonapa tiivistyy kahden toisiaan vasten puristuvan sileäpintaisen teräsrenkaan avulla (floating seal). Teräsrenkaiden takana on kumirenkaat, joiden tehtävänä on puristaa näitä teräksisiä tiivisterenkaita. Mulla ei nyt ole räjäytyskuvaa käsillä. Huomenissa onnistunee. Kohtalaisen iso työ vaihtaa tuo tiiviste.

Okei, kiitos tiedosta Jos vaan räjäytyskuva löytyy niin olisi iso apu. Niin vähän uumoilinkin että isompi homma on...

[Hullu-Jussi]

Tälläset kuvat löytyi. Alennusvaihteen kuoren kiinntyspultit voivat ainakin olla joko koneen ulkopuolella tai sisäpuolella. Otin kuvan molemmista vaihtoehdoista. Muitakin eroja saattaa olla, mutta niistä ei nyt tähän hätään minulla ole mitään tietoa saatavilla.

[Motokuski]

Kiitoksia paljon räjäytyskuvista. Rakenne oli pikkuisen erilainen mutta molempia kuvia yhistelemällä ei ollu paha rasti. Tosiaan semmonen metallinen liukutiiviste siellä oli jota o-rengas painaa, niin kuin epäilitkin. Toinen o-rengas oli poikki muutamasta kohtaa ja se olikin sitten syyllinen.
Ei ollu kuitenkaan niin paha homma vaihtaa kun pelkäsin, päivä siinä meni kun rauhakseen purki ja kasas uudestaan, mutta nyt toimii hyvin ja öljyt pysyy taas sisällä.