Kuvia maanrakennuskonehistoriallisen seuran arkistosta

[SML]

Tässä kaksi Åkerman kuvaa. Ne olivat olleet kone-esitteiden mukana, jotka seuran jäsen oli ostanut kirpparilta. Ensimmäisessä H21 ja toisessa H16C.

[SML]

Jänne Riikasen arkistosta löytyi tämä kuva, jossa turkulaisen Koneraivaus Oy:n paalukonetta ajetaan lavetille tai pois sieltä. Kuva on Mercedes-Benzin kuorma-autoesitteestä, joka on painettu 1974.

[Hullu-Jussi]

Veikkaan, että lavetilta pois ollaan ajamassa. En usko, että noilla rampeilla olisi Lokomo kyennyt kiipeämään ylös. Yleensä lavetille ajettaessa joutui tekemään koko ajoreitin loivemmaksi ja tapana oli laittaa kakkosnelosia ramppien päälle lisäämään kitkaa. Sileät ketjut kun pyrkivät luistamaan teräsramppia pitkin noustessa.

Inhosin tuota tilannetta, kun piti peruuttaa lavetilta alas ja mielessä oli epävarmuuden tunne, kuinka tämä nyt mahtaa onnistua. Keiliä laskemalla oli yritettävä saada kone sopivaan tasapainoon, mutta liian etupainoinenkaan se ei saanut olla, sillä silloin se jäi liian suurelta osin vain telan kärkien varaan ja oli siinä tilanteessa melko vaikeasti hallittavissa.

[SML]

Tässä lehtileike, jossa mainostetaan hyvin erikoista kaivinkonetta. Leikkeen reunaan on kirjoitettu vuosiluku 1958.

[SML]

Yksi lehtileike vuodelta 1953. Ettei vaan olisi ollut jotain riitaa?

[SML]

Seuralla on melko paljon kopioita ja skannauksia kone-esitteistä ja valokuvista, joita olemme saaneet jäsenistöltämme. Nyt viime päivinä on ollut vihdoin aikaa niiden selaamiseen ja olen ottanut sivuun sellaista, mitä tänne foorumille voisi laittaa.
Tässä aluksi O & K -tehtaan kuva RH 75 -kaivinkoneesta. Tästä kiitokset Raimolle!

[SML]

tämä seuraavaksi...

[SML]

Ruotsissa kuvattu Allis Chalmers TL 30, jossa Liby-kauha.

[jusape]

Vaikka nuo TL-20 ja TL-30 koneet on ulkoisesti, fyysisiltä mitoiltaan , hyvin lähellä toisiaan, eikä painossakaan ole kun sen n. 2tn eroa ( 11.5-11.8tn vs n.14tn ) , niin aika helposti nuo kyllä erottaa toisistaan.
TL-30 vähän leveämmillä renkailla ( TL-20 16-24" vs TL-30 20-24 ) ja varsinkin akselien planeetat, 30-koneissa planeettakehä, siis napa paljon isompi, eli "täyttää" vanteen paremmin.....
Eurajoella oon nähnyt vierekkäin TL-20 ja TL-30 koneet ...... Liekkö vielä(kin) siinä tienvarressa seisomassa ??? Ei tullut kuvattua, kun omistajaa en nähnyt, ja lupaa kysymättä ei kehdannut kuvaa ottaa.
Vaikka se tietty kait laillista olisi ollut, esim yleiseltä tieltä kuvattuna ?

[Hullu-Jussi]

Tämä kuva on aika huonolaatuinen, mutta parempaa vaihtoehtoa ei toistaiseksi ole käytettävissä. Kuvassa siis yksi maailman ensimmäisistä kaivinkoneista. Tarkemmin kai tämä on kolmas kehitysversio, jonka koneen keksijä William Otis suunnitteli.

William Otis oli syntynyt 1813. Seurattuaan rautatien rakennuksella maaleikkauksen hidasta kaivamista lapioilla, oli hän alkanut suunnitelemaan konetta, joka pysyisi tekemään työn nopeammin. Ensimmäinen "höyrylapio" valmistui 1835. Patentin hän sai koneelleen helmikuussa 1839. Otis kuoli saman vuoden marraskuussa, oli silloin vasta 26-vuotias.