Piennarmurskain länkkäriin

[steyr]

Onko täällä henkilöitä, joilla on/ovat käyttäneet piennarmurskainta kaivurikuormaajassa tai kaivinkoneessa? Tai oikeastaan mitä tahansa laitetta, jonka moottorissa on ylivuotolinja?

Nyt ollaan rakennettu käytettyä leikkuria sopimaan tuohon Lännen 8600G malliin ja alkaa olemaan valmis. Tehtiin siihen nivelet, joiden avulla laite joustaa ja seuraa pinnanmuotoja paremmin(laitan myöhemmin pari kuvaa). Nyt on mietinnässä hydrauliikan kytkentä. Kokeilua varten laitettiin moottorin ylivuoto takaiskun läpi paluulinjaan kiinni. Onko työkäyttöä varten tehtävä koneeseen kokonaan oma ylivuotolinja? Länkkärissä paluulinjan saa käsihanalla ohjattua suoraan tankkiin, jolloin siellä pitäisi olla aika olematon paine.

Se ylivuotolinja olisi varmaan turvallisin ratkaisu, mutta sen rakentaminen ei olisi kauhean mielekästä ja kustannukset olisi tarkoitus pitää mahdollisimman alhaalla. Lähinnä siksi kiinnostaa, onko muilla miten kytketty ja kestääkö ilman tuota linjaa.

[yölento]

Ihan oma linja on paras vaihtoehto, en pitäisi yhden letkun vetämistä puomin kyljessä mitenkään ylivoimaisen vaativana ja kalliina projektina. Säiliön kyljessä usein on jopa valmiina tulpattuja nippoja mihin linjan voi vetää. Näin oli ainakin ajokkina joskus olleessa Daewoo 170 + Slagcraft-combossa.

[steyr]

Mitähän letkua siihen kannattaisi sitten laittaa? Halvinta hydr.letkua, jonka paineenkesto ei tarvitse olla mikään kauhean kova(5bar on yleensä moottorin tiivisteen mitoituspaine)..

[steyr]

Se ylivuotolinja koitetaan ensin tilata tehtaalta valmiina pakettina ja saatavuuden(+hinnan) perusteella sitten päätös tehdäänkö itse vai tuolla valmiilla setillä.

Mutta tällainen nivel siihen nyt tuli. Hyvin antaa periksi joka suuntaan, vielä laitetaan ketjuja rajoittamaan liikettä eri suuntiin ja iskarikin on pohdinnassa(jos tuntuu liian levottomalta). Tehty ihan traktorien hitsattavista vetovarsien päistä ja työlaitteiden vetovarsien kiinnikkeistä.

[kampiveivi]

Kyllä itse kans sitä mieltä että paras jos oman linjan vetää sille ylivuodolle tankkiin. Jos moottori on kunnossa niin ylivuotoahan ei ole juuri nimeksikään ja paine myös jää varsin olemattomaksi. Mutta moottorin kuluessa alkaa ylivuoto lisäntyä ja saattaa melkoisia paine piikkejä tulla moottorin pysähtyessä ja liikkeelle lähdettäessä. Tosin tuossa murskaimessa tuskin toistuvasti pysäytellään ja uudelleen kännistetään jos veerrataan vaikkapa motokouran sahaan- tai syötönmoottoriin.
Tuskimpa kallis tai hankala on itse rakentaa moinen linja, hakee kaupasta sopivan kokoista hydrauliputkea kiinnikkeineen ja liittimineen sekä sopivat letkut tarvittaviin kohtiin. Siinä ajassa ku odotellaan tehtaalta saapuvaa mahdollisesti löytyvää valmista linjaa on uusi jo paikallaan, paitsi jos tehdas sattuu olemaan siinä vieressä...
Oisko ideaa laittaa noihin vetovarsien päihin nipat niin voi rasvata? Sellaisia olisi ollut valmiinakin saatavilla. Tuossa käytössä saattaa olla että liikettä tuohon palloniveleen tulee enemmän kuin traktorin vetovarsi käytössä ja kuluminen siten reippaampaa kuin normaalikäytössä.

[steyr]

Monessa asiassa on tuo tehdas Loimaalla toiminut hyvin ja jos heillä noita valmiina on niin uskon, että nopeasti sen saa(toki voi olla kallis). Moottorille on tarkoitus laittaa takaiskuventtiili paluun ja paineen väliin, silloin pysäytettäessä leikkuri saa pysähtyä omaa tahtiaan. Tällä hetkellä ei ole edes varmuutta päästäänkö tuolla leikkaamaan, koska tilaajan mieli vaihtuu jatkuvasti.
Tämä nyt on vielä vähän kehitysversio ja jos sitä käyttöä tulee enempi, eikä tarvitse tehdä isompia muutoksia, niin voi olla että laitetaan vielä nipat(eihä se ole kuin poraa pari reikää..). Mikähän muuten tuon rummun pyörintänopeus tulisi olla? Pitäisi varmaan ostaa kierrosnopeusmittari ja säätää tuotto sitten siihen sopivaksi.

Vielä voi olla, että kunhan saadaan tilaajalta lupa leikata, meille tulee tehtaalta täysin uusi kone heidän pyynnöstä koekäyttöön leikkuukaudeksi(haluavat tietää miten hyvin toimii leikkurin kanssa). Silloin ei tarvitse tuota ylivuotolinjaakaan enää miettiä Mutta sen näkee tässä seuraavien viikkojen aikana.

Tuossa se nyt roikkuu, vähän kaukaa vain kuva, mutta hyvin tuntui toimivan.

[steyr]

Päivitetään nyt vielä:
Kone kävi muun syyn takia korjaamolla ja samalla sitten asennutettiin siihen tuo linja ja nyt on myös se vapaakierto noissa letkuissa. Koneeseen kaivuukierrokset(1400rpm) ja hydrauliikkaa 55% niin leikkurin rummun nopeus oli 1500rpm. Tuolla ainakin leikkasi hyvin, mutta tylsät ja kuluneet terät vähän huonontaa jälkeä. Rummussa varmaan pientä heittoa tai epätasapainoa, koska tärisee jonkin verran. Ei kuitenkaan häiritsevästi.

[steyr]

Laite toimii hyvin! Ensimmäinen päivä takana ja terät teroitettu, mutta vasaraterillä vissiin parempi. Täytyy taas ihastella samalla tuota loimaan keksintöä, hydr.öljyn lämpö pumpulla on ollut max 45°C. Samanlaista leikkuria käyttävä wille kuumentaa öljyä jatkuvasti ja vaatii taukoja työn aikana, vaikka noissa willeissä on lisäksi öljyn lisäjäähdytin!

Varmaan pitää vielä laittaa yhdet rajoitinketjut rajoittamaan sivuttaisliikettä, muuten tässä olisi videota näistä ensimmäisistä käytöistä: https://youtu.be/TErEFL5MlR4

[Pillari]

Edessä oleva "roiskeläppä" ehkä kannattaisi vaihtaa ohuisiin ketjunpätkiin.. näkyy laottavan aikalailla heinää ennen rumpua.

[steyr]

Edessä oleva "roiskeläppä" ehkä kannattaisi vaihtaa ohuisiin ketjunpätkiin.. näkyy laottavan aikalailla heinää ennen rumpua.

Siellä onkin ketjut tuon kumin takana. Läppää on myös jo lyhennetty, mutta kaupunkialueella on vähän huono tehdä ilman tuota läppää, koska roiskii paljon enemmän. Autoja, kävelijöitä ja pyöräilijöitä tulee jatkuvasti joka suunnasta, niin koitetaan pitää mahdollisimman suojattuna. Nurmikenttiä niitettäessä se on nostettu ylös(samoin takaläppä) ja auttaa huomattavasti.

Nyt muuten toiminut hyvin, kun tuli vähän enemmän sille keikkaa. Nuo rajoitinketjut vaan katkesi keskeltä molemmat... Vielä on päättämättä millaiset terät laitetaan ensi kesää varten.