volvo bm 4300-4400

[mmikki]

Elikkäs tuollaanen kone hakuuses.eilen käytiin testaamas ja se oli pitkillä kuormaimen ohjaus vivuilla,niin tuos ajatuksena olis että muuttais ohjauksen sähkötikku käyttöiseksi,eli uusi sähkölohko ja sille sähkötikku.onkos kukaan tällästä tehny,onko edes mahrollista?niin kuinka tuo volvon oma hydrauli lohko,tuleeko sinne muutakuin paine ja paluu letkut(koneen käyttö olis joka päiväistä,eikä tuo alkuperäinen vivusto tuntunu kätehen sopivalta,sillä tuota muutosta haaveilen) uuremmis konehis olis toki lyhyillä vivuilla,mutta butjetti ei niihin riitä. kuinkas noi vaihteet testais että onko pakat kunnossa,hyviä vinkkejä?ja muutenki konehesta vinkkiä mistä pitääs kattella?

[savimies]

Puomiston hallinta-venttiilin vaihto ei pitäs olla kummoinen juttu, alkuperäisessä ei ole mitään muuta kun perus lähdöt.

Näistä vaihtoehdoista suosittelen ehdottomasti 4400 mallia.

Volvon laatikko kannattaa ajaa kunnolla lämpöiseksi ja testata onko voimaa mennä penkkaan. Lähdössä ei saa olla "kuminauha efektiä" vaan heti kun kaasua tarjoaa niin jo pitää liikkua, eli ei pitäisi olla tarvetta huudattaa.

Takakehdon kunto hyvä tarkistaa, ettei taka-akselisto revi pudotuslaatikkoa poikki. Perät melko vahvoja, vetareita ja napoja paukkuu välillä.

[mmikki]

no minkäsmoinen kones olis volvo bm lm1240 ?vanhojahan nuo tietysti on,mutta nuo kuormaajan käyttövivutkin olis valmiiksi lyhkääset..

[savimies]

Väittäisin että huolettomampi kuin 4000-sarja. Onko ZF vai Volvon akselistoilla, uudempi malli on Volvon akselistoilla jotka hivenen heikommat mutta eivät huonot kuitenkaan.
1240 on ZF vaihteistolla...kestävämpi kuin Volvon HT mutta ehkä varaosat hieman kalliimpia. Puomiston isot pystykynkät kovassa käytössä hieman heikkoja....ja rupeavat olemaan kiven alla.