( WAGNER ) SCOOPMOBILE Type HP -53
Re: ( WAGNER ) SCOOPMOBILE type H(?) -53
Tuli sitten talvi, pakkaset ja muut jutut, ja asiat jätettiin odottamaan parempia kelejä.
Nyt, ennenkuin rospuutto ja kelirikkoaika alkaa, niin ensviikon aikana olisi tarkoitus kotiuttaa kones....
Nyt, ennenkuin rospuutto ja kelirikkoaika alkaa, niin ensviikon aikana olisi tarkoitus kotiuttaa kones....
Vanhaa kalustoa on, lisääntyvät vaan mokomat...
Re: ( WAGNER ) SCOOPMOBILE type H5 ( ? ) -53
Kuvia en ossoo suoraan tälle foorumille liittää, mut toimiskohan nää linkit Konekansasta
https://konekansa.net/attachments/wp_20 ... jpg.37227/
https://konekansa.net/attachments/wp_20 ... jpg.37228/
https://konekansa.net/attachments/wp_20 ... jpg.37229/
Videopätkää myöhemmin , hetken päästä .....
Tässä .... ( tosin, olis ehkä enemmänkin voinut kuvata.... )
https://youtu.be/CyQUjuwyIzY
https://konekansa.net/attachments/wp_20 ... jpg.37227/
https://konekansa.net/attachments/wp_20 ... jpg.37228/
https://konekansa.net/attachments/wp_20 ... jpg.37229/
Videopätkää myöhemmin , hetken päästä .....
Tässä .... ( tosin, olis ehkä enemmänkin voinut kuvata.... )
https://youtu.be/CyQUjuwyIzY
Vanhaa kalustoa on, lisääntyvät vaan mokomat...
Re: ( WAGNER ) SCOOPMOBILE type H5 ( ? ) -53
No on kyllä muikean näköinen peli, mahtavaa että tällainenkin tulee säästymään!
Ensimmäisen kuvan rävähtäessä ruutuun, alkoi päässäni jostain syystä soida Petri & Pettersson Brassin "Maalaismaisema"
Ensimmäisen kuvan rävähtäessä ruutuun, alkoi päässäni jostain syystä soida Petri & Pettersson Brassin "Maalaismaisema"
Re: ( WAGNER ) SCOOPMOBILE type H5 ( ? ) -53
Lisää kuvia, Mammulin tänään ottamana, Konekansan foorumin viestiketjussa....
https://konekansa.net/threads/wagner-sc ... 318/page-2
https://konekansa.net/threads/wagner-sc ... 318/page-2
Vanhaa kalustoa on, lisääntyvät vaan mokomat...
Re: ( WAGNER ) SCOOPMOBILE type H5 ( ? ) -53
Type HP:n kirjallista manuaalia on tulossa lainaan.....
Vanhaa kalustoa on, lisääntyvät vaan mokomat...
Re: ( WAGNER ) SCOOPMOBILE type H5 ( ? ) -53
Moro, just katselin kuvia aarteestasi ja heräsi ahaa elämys. Pidätetään hengitystä hieman, tarkastan huomenna onko meillä alkuperäinen kauha jäljellä...
Maansiirtokonepurkaamot Maansiirtopalvelu Ky ja Vetoko Oy. Twitter: @konepurkaamo Facebook: maansiirtopalvelu ky
Re: ( WAGNER ) SCOOPMOBILE Type HP -53
Jees..... Kyl tähän vissiin orkkiskauhakin on tontilla, mut sitä on hiukan hitsattu ja muoksittu.
Trukkipiikitkin myös, mallia jonkun omatekemät, on, mut orkkisorkkiskauha, muoksimaton toki kiinnostaa.....
Trukkipiikitkin myös, mallia jonkun omatekemät, on, mut orkkisorkkiskauha, muoksimaton toki kiinnostaa.....
Vanhaa kalustoa on, lisääntyvät vaan mokomat...
Re: ( WAGNER ) SCOOPMOBILE Type HP -53
On se kyllä erikoinen kapine. Jokos sen paukepäivillä näkee livenä?
Re: ( WAGNER ) SCOOPMOBILE Type HP -53
Ei vielä mitään uskalla luvata, mut tavoite kuitenkin on, että nyt keväällä liikkuvana siellä olisi .....
Vanhaa kalustoa on, lisääntyvät vaan mokomat...
Re: ( WAGNER ) SCOOPMOBILE Type HP -53
Moottorii vähän tänään purin. Mukit .030 koossa ja ehkä olis saatavan .040 kokoisia.
En tiedä lähtiskö olake ihan kokonasn pois jos isommille koneistais.
KK-oot .010 koossa, laakereis valmistuspäiväleima 7-70.
Mustumaa ja joku pikku naarmu laakeriliuskois, ei punametallilla. Korkeintaan kiillotus akselille ja uudet liuskat, tai pelkästään uudet liuskat tai sit vanhoilla raakasti.
Hinta ja saatavuus ratkoo vähän asiaa.
Runkolinja, kampuras 4 runkolaakeria, akseli .020 alikoossa. Jos akseli kiilloitukseen niin uudet liuskat tai muuten saa vanhat olla.
Hinta ja saatavuuden aikataulut vaikuttaa tässäkin....
Männät sit, mokomat perhanat.... kahdes alin, helman öljyrengas toisesta päästään vähän jumissa, ei katkinaisia renkaita.
Mutta..... Konees on kahdentyyppisiä mäntiä.... 2kpl joissa 3kpl kapeita puristusrenkaita ja 1 hyvin levee öljyrengas yläosassa.
4kpl sellaisia, joissa 2 leveää puristusrengasta + öljyrengas + helmassa toinen öljyrengas. Näiden mäntien öljyrenkaat kapeampia mitä noiden 3 kapeeta puristusrengasta omaavien mäntien öljyrenkaat.....
Tässä voi tulla hankaluus, jollei hommaa koko mäntäsettiä.
Jos koko mäntäsetti pitää hankkia, niin pohdittava on sit tuo .040 ylikoko.
Myös osien hinta ja saatavuuden aikataulu pohdittava kokonaisuuden kannalta, järkiratkaisuksi....
Tai sit saa kevyt hoonaus ja vanhat renkaat + laakerit kelvata.....
En tiedä lähtiskö olake ihan kokonasn pois jos isommille koneistais.
KK-oot .010 koossa, laakereis valmistuspäiväleima 7-70.
Mustumaa ja joku pikku naarmu laakeriliuskois, ei punametallilla. Korkeintaan kiillotus akselille ja uudet liuskat, tai pelkästään uudet liuskat tai sit vanhoilla raakasti.
Hinta ja saatavuus ratkoo vähän asiaa.
Runkolinja, kampuras 4 runkolaakeria, akseli .020 alikoossa. Jos akseli kiilloitukseen niin uudet liuskat tai muuten saa vanhat olla.
Hinta ja saatavuuden aikataulut vaikuttaa tässäkin....
Männät sit, mokomat perhanat.... kahdes alin, helman öljyrengas toisesta päästään vähän jumissa, ei katkinaisia renkaita.
Mutta..... Konees on kahdentyyppisiä mäntiä.... 2kpl joissa 3kpl kapeita puristusrenkaita ja 1 hyvin levee öljyrengas yläosassa.
4kpl sellaisia, joissa 2 leveää puristusrengasta + öljyrengas + helmassa toinen öljyrengas. Näiden mäntien öljyrenkaat kapeampia mitä noiden 3 kapeeta puristusrengasta omaavien mäntien öljyrenkaat.....
Tässä voi tulla hankaluus, jollei hommaa koko mäntäsettiä.
Jos koko mäntäsetti pitää hankkia, niin pohdittava on sit tuo .040 ylikoko.
Myös osien hinta ja saatavuuden aikataulu pohdittava kokonaisuuden kannalta, järkiratkaisuksi....
Tai sit saa kevyt hoonaus ja vanhat renkaat + laakerit kelvata.....
Vanhaa kalustoa on, lisääntyvät vaan mokomat...